Restauración exacta y potencia original para tu scooter de 150cc
Cuando el motor de tu vehículo diario empieza a perder fuerza, la solución definitiva no es un simple mantenimiento, sino una renovación completa de su corazón mecánico. El Cilindro de 160cc y 59mm está diseñado específicamente para devolver la compresión perdida y mejorar el rendimiento general en trayectos urbanos y carreteras interurbanas.
Especificaciones técnicas del componente
Este componente ha sido verificado para cumplir con las exigencias de los motores modernos más populares en España. A continuación, se detallan sus características estructurales:
| Componente | Medida / Compatibilidad |
|---|---|
| Diámetro del pistón | 59 mm |
| Capacidad del bloque | 160 cc nominal |
| Pasador del pistón (Bulón) | 15 mm |
| Compatibilidad de cárter | Scooter 150cc / 150i LFE2 |
Beneficios mecánicos en la conducción diaria
- Mayor cilindrada efectiva: Al pasar a los 160cc notarás una aceleración más lineal, ideal para salir primero en los semáforos congestionados de la ciudad.
- Compatibilidad garantizada: Su diseño para pasador de 15mm y estructura LFE2 asegura que encaje en el cárter sin necesidad de realizar modificaciones costosas en el taller.
- Disipación térmica eficiente: Las aletas exteriores del bloque están distribuidas para soportar largos periodos de funcionamiento continuo sin sufrir deformaciones por calor.
Un motor renovado con las tolerancias correctas reduce las vibraciones molestas en el manillar y prolonga la vida útil de la transmisión trasera.