Filtración de alta exigencia para motores de rendimiento superior
Las motocicletas de segmentos deportivos y de competición requieren una gestión de fluidos impecable. Este filtro de aceite alta retención ZZR1400 y H2R cumple con las demandas de los motores sobrealimentados y de altas revoluciones. La densidad de sus capas internas retiene los sedimentos más finos, protegiendo los cojinetes del cigüeñal y los componentes del árbol de levas.
Flujo continuo en regímenes de giro elevados
A altas revoluciones, la velocidad del lubricante aumenta drásticamente. La estructura interna de este recambio para KSF450 y VN900 permite el paso volumétrico necesario para que ninguna parte del bloque motor sufra de falta de asistencia hidrodinámica. Esto asegura una respuesta inmediata del acelerador sin caídas de presión en el circuito.
| Parámetro | Medida Estimada |
|---|---|
| Espesor del material de sellado | 3.5 mm |
| Medio filtrante | Celulosa reforzada con resina fenólica |
| Compatibilidad mecánica | Motores de 450cc hasta 1700cc especificados |
Estabilidad estructural en conducción deportiva
La resistencia a la vibración es un factor clave en modelos de campo y circuito como el KFX450R. El resorte interior de acero mantiene las hojas de papel firmes en su posición, impidiendo que los movimientos bruscos o los impactos del terreno desvíen el fluido sin filtrar hacia los canales de lubricación del motor.