Ingeniería de precisión para cilindradas de 2 tiempos
Las exigencias mecánicas de un motor de dos tiempos demandan componentes capaces de soportar altas revoluciones por minuto sin deformarse. Este kit de cilindro de gran diámetro destaca por su fabricación con aleaciones metálicas de alta conductividad térmica, lo que previene los temidos gripajes por sobrecalentamiento cuando se le exige el máximo rendimiento al motor en trayectos interurbanos.
Geometría de transfers mejorada
La disposición de las lumbreras de carga y de escape en este cilindro de 47 mm ha sido calculada para mejorar el llenado del cilindro. Esto se traduce en una combustión más limpia y un aprovechamiento óptimo de los motores de 50 y 70 CC. El kit asegura que los segmentos del pistón mantengan un sellado hermético contra las paredes, evitando fugas de presión hacia el cárter inferior.
Datos técnicos de construcción
| Material del cuerpo | Hierro fundido de alta resistencia al desgaste |
| Diámetro nominal | 47 mm para optimización de par |
| Pasador de pistón | Bulón de 12 mm reforzado |
| Compatibilidad de ciclo | Motores de 2T refrigerados de forma estándar |
Ya sea para restaurar una scooter guardada en el garaje durante años o para sustituir un kit desgastado tras miles de kilómetros de reparto urbano, este recambio ofrece las tolerancias de fábrica necesarias para devolver al motor su suavidad de marcha característica.