Análisis técnico del medidor de nivel para depósitos de combustible
Este dispositivo electrónico es un sensor de resistencia variable de alta precisión, diseñado para la monitorización del volumen de carburante en depósitos de automoción. Desarrollado específicamente para arquitecturas de vehículos Hyundai Tucson / Ix35 (2010-2013) y Kia Sportage (2011-2013), este componente proporciona una conversión analógica de la posición del flotador en señales eléctricas interpretables por la unidad de control del habitáculo.
Especificaciones de la pista resistiva y del brazo oscilante
El principio de funcionamiento se basa en un reostato cerámico que modifica los valores de resistencia de ohmios en función de la altura del combustible. El brazo móvil, fabricado en acero inoxidable de grado automotriz, posee un coeficiente de fricción ultra bajo que previene el agarrotamiento mecánico incluso tras años de inmersión continua en combustibles con alto contenido de etanol o azufre.
Cuadro de tolerancias y magnitudes físicas
| Parámetro Operativo | Valor Nominal de Diseño |
|---|---|
| Voltaje de funcionamiento | 12V CC (Suministrado por la ECU del coche) |
| Compatibilidad de fluidos | Gasolina sin plomo 95/98, Gasóleo A/B, Biodiésel |
| Rango de temperatura de trabajo | Desde menos cuarenta grados hasta más ochenta grados centígrados |
| Tipo de fijación | Anclaje por clipaje elástico en el cuerpo de la bomba de combustible |
Integración con el protocolo OBD2 del vehículo
Al mantener los rangos de resistencia originales, la instalación de este sensor no genera códigos de avería (DTC) en el sistema de diagnosis del vehículo. La transmisión de datos es fluida, garantizando que el cálculo de la eficiencia de combustible y las alertas tempranas de bajo nivel funcionen bajo los parámetros de calibración de fábrica del fabricante del automóvil.